18. März 2024

bekannte RENAULT Dauphine steht zum Verkauf

 
Am 20. Dezember 2020 berichtete ich hier über die
Renault Dauphine von Ralf, der das charmante Wägelchen
aus einem 35 jährigen Dornröschenschlaf wachküsste
und begonnen hatte, es sanft zu restaurieren
😃

Zufällig entdeckte ich jetzt in Kleinanzeigen ein Inserat,
in dem Ralf das Goldstück zum Kauf anbietet
😳



















Schade dass Ralf die süße Heckmotor-Madame abstoßen
will, aber wie es ausschaut, hat er in den letzten drei Jahren
nicht mehr weiter daran weitergearbeitet

Der Preis erscheint mir in Anbetracht der Seltenheit und
der bereits gemachten Arbeiten als sehr fair

Allerdings bedarf die kleine Französin noch weiterer
intensiver Zuwendung und final dürfte wohl auch eine
Neulackierung fällig sein, die aber inzwischen derart teuer
geworden sind, dass ein solches Projekt, gemessen am
später erhofften Marktwert, rasch unwirtschaftlich wird

Bleibt zu hoffen, dass sich für das Wägelchen eine liebe
und wertschätzende Hand finden wird
🙂


17. März 2024

TESLA Model S und BMW R 80 RT aus traurigem Anlass zu verkaufen

 

Leider verstarb vor 10 Tagen recht überraschend ein 62 jähriger
Freund meines Freundes Sepp
😞
Sepp bat mich darum, der Witwe und dem Sohn beim Verkauf
von zwei Fahrzeugen des Verstorbenen zu helfen

Heute besuchten wir die Familie, um die beiden Fahrzeuge
anzuschauen und die Vorgehensweise zu besprechen

Bei dem ersten Fahrzeug handelt es sich um einen
Tesla Model S Performance
Erstzulassung im Dezember 2020, 59.000 Km gelaufen und
mit lückenloser Tesla-Servicehistorie

Die Akkukapazität beträgt dank richtigem Umgang mit den
Lademodi, immer noch bei 100, denn der Verstorbene achtete
sehr darauf, den Akku nie unter 20 % zu entladen und niemals
mehr als 80 Prozent zu laden

Der Wagen besitzt als "Performance" die höchstmögliche
Ausstattung, wurde zusätzlich mit einer Leistungssteigerung
dem sogenannten "Ludicrous Modus" ausgestattet, hat somit
599 KW bzw. 814 PS und soll damit in 2,5 Sekunden von
 0 auf 100 Km/h beschleunigen

Die durchschnittliche Reichweite soll laut WLTP 593 Km
und der Verbrauch 190 Wh/Km betragen

Der einst über 100 T Euro teure Wagen befindet sich in
einem überdurchschnittlichen Pflegezustand und zeigt
lediglich minimale Gebrauchsspuren

Hier von mir gemachte Bilder des Boliden


Auf Wunsch der Familie hatte Holger den Wagen bereits in
Augenschein genommen, anschließend bewertet und
den Verkaufswert bei 61.950 ,- € festgesetzt

Meine Recherche im Netz bestätigt den Verkaufswert, da dieser
exakt im Mittel der angebotenen Fahrzeuge rangiert

Der Einfachheit halber empfahl ich der Familie, den Wagen an
einen Ankäufer zum Höchstgebot abzugeben und gab die Daten
des Fahrzeugs zusammen mit ihnen bei Mobile.de ein, wo ein
Ankaufsangebot in Höhe von 62.300,- € herauskam

Als nächstes wird die Witwe den in Düsseldorf bei einer
Tesla-Werkstatt eingelagerten Sommerradsatz abholen und
danach werden wir gemeinsam die Mobile.de Ankaufstation
zur Begutachtung aufsuchen
😌


Bei dem zweiten Fahrzeug handelt es sich um ein Motorrad,
eine BMW R 80 RT von 1985,
die der Verstorbene seit 1987 in zweiter Hand besitzt

Die klassische Zweiventil-Boxer hat 62.332 Km gelaufen,
wurde allerdings seit ca. 12 Jahren nicht mehr gefahren,
der Motor soll zuletzt vor etwa 8 Jahren gelaufen sein

Hier die von mir gemachten Bilder des Bike


Insgesamt befindet sich der bayerische Robust-Tourer in
einem unverbastelten Originalzustand und dürfte mit für
einen Schrauber überschaubarem Aufwand wieder
auf die Straße geholt werden können

Nein nein, ich werde mir kein Motorrad mehr anlachen,
habe mit dem Thema abgeschlossen
😇 😅

Ich informierte Michael aus der Eifel, ob er gegebenenfalls
Interesse an dem Krad habe und er nannte ein in meinen
Augen faires Gebot, das ich an die Familie weitergab

Diese wird nun noch einen anderen Interessenten aus deren
Umfeld nach seinem Gebot fragen und sich dann entscheiden

Ein Inserat scheidet aus, da die Familie absolut verständlicher
Weise, absolut keinen Kopf dafür hat, sich mit dem Verkauf
der Fahrzeuge intensiv zu belasten

Ich hoffe sehr, dass sich das Thema Fahrzeugverkäufe für
die Familie schnell und unkompliziert erledigt und bin froh,
den Trauernden auf diese Weise ein kleinwenig
Unterstützung geben zu können

Ja ja, solche Schicksale können jeden von uns treffen, dessen
muss man sich stets bewusst sein, sollte jeden Tag genießen
und sich nicht über verhältnismäßig unwichtige Dinge ärgern



16. März 2024

avantgardistische Instandsetzungen - Teil V -

 
Nachdem ich am T-Modell das knarzende Traggelenk der
Vorderachse auf der rechten Seite mittels Rostlöser und Fett
wollte ich mit dem Austausch des Altteils nicht allzu lange warten
und bestellte direkt für beide Seiten Ersatz in Erstausrüsterqualität

Foto www.ebay.de/apmautoteile

Da die Traggelenke faktisch nur mittels speziellem Ausdrückwerkzeug
raus- und wieder reingepresst werden können, erwarb ich über das
große bunte Kaufhaus direkt noch das passende Werkzeug

Foto www.ebay.de/shinelifede


Beides wurde sehr schnell geliefert, sodass ich mich heute
direkt daran begab, das rechte und das offensichtlich am
ehesten austauschreife Traggelenk ersetzen zu wollen
🔧 😀


Ich löste die Mutter des Traggelenks . . .

. . . und setzte den sogenannten „Frosch“, also den Abzieher an

Der Konus des Traggelenks saß arg fest und ließ sich nur mit
einigem Nachdruck davon überzeugen, seine innige Verbindung
mit dem Achsschenkel zu lösen

Dann kam das neuerworbene Ausdrückwerkzeug zum Einsatz

Hier ein Clip, der meinen Fehlversuch zeigt, das Werkzeug
mittels Schlagschrauber zu bedienen . . .
aber leider ist mein Schlagschrauber nicht der stärkste

Also musste ich unter Zuhilfenahme eines langen Rohrs
das Gewinde des Werkzeugs bedienen
💪🏼🥵

Coole Sache, denn das extrem festsitzende Traggelenk,
vermutlich noch das erste, werkseitig verbaute, ließ sich
mit dem Ausdrückwerkzeug ziemlich gut ausbauen

Das alte, ausgebaute Traggelenk zeigte sich zu meiner
Überraschung vollkommen spielfrei, aber die Manschette
schadhaft, weshalb sich das ursprüngliche darin befundene
Fett ausgewaschen hatte und das Gelenk trockenlief, was
das fiese Knarzgeräusch verursachte

Ich reinigte und fettete das Auge in dem das Traggelenk sitzt

Die beiden neuen Traggelenke hatte ich zuvor in den Gefrierer
gelegt, damit sich das Material zusammenzieht und sie sich
dadurch leichter in das Auge des Achsschenkels einpressen lassen
😉 ❄️ 😅

Aber dann musste ich zu meiner großen Enttäuschung feststellen,
dass ich die falschen Traggelenke bestellt hatte, nämlich die
innen sitzenden, die den Querlenker halten
😩

So ein Schiet 🥴😵‍💫

Tja, was blieb mir anderes übrig als das alte Traggelenk wieder
zu montieren, denn ich muss erstmal passende Teile bestellen
🫠

Einziger schwacher Trost, ich bin mir nun sicher, dass das
alte Traggelenk beim nächsten Versuch ziemlich leicht
auszubauen sein dürfte
😆

Ich will nicht sagen, dass die Arbeit des heutigen Tages
für die Katz‘ war, aber besonders effektiv war mein
Tagwerk eben auch nicht gerade
🤫